烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个原因造成的。1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门
⊙ω⊙ 燃油供给系统工作不良、空气滤清器堵塞、机油滤清器堵塞、废气阀堵塞或损坏、活塞环错装、机油添注过量，但更换后，烧机油的情况并未得到缓解。赵女士生气地表示：“根本不管用！没跑多少，机油尺就又沾不到机油了！”赵女士随即联系到了上汽大众厂商客服，投诉该
大众polo烧机油太严重怎么办？烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长烧机油严重程度的划分2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是缩缩尺寸，调调配置又是一辆新车，理想你玩的挺花02023-02-10 17:19 还有人吹特斯拉4680电池么？目前美国特斯拉长续航版ModelY4680版的价格比2170版便宜了4千美元，但续航少了51英里，折合82公里按照
车辆烧机油可能是以下原因导致：活塞环卡滞2.废气阀损坏3.气门油封老化故障原因1:活塞环卡滞由于积碳严重导致活塞环卡滞，从而使活塞与缸壁之间缝隙变大，机油通过缝隙窜到燃烧室如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油。卡住从油路开始。机油的温度是110度，油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高
这比发动机上标注的加注机油过量导致烧机油损坏三元催化器的结果严重若干倍。不想多说是因为复杂，之所以难于发现是因为这个问题内藏太深，一般用户不可能发现。同时进入涡轮增压器进大众烧机油现象已经是众所周知，主要集中于搭载第二代EA888发动机这些车型上，而有着"神奇小子"称号的波罗车型，所搭载的EA211发动机基本是不存在烧机油现象的，但是无独有偶，河北陈先
