当保养完成后，将导轮装回后拨链器上. 安装导向轮(注意导轮的方向性，不要搞反) 安装张力轮(注意导轮的方向性不要搞反) 当用工具锁紧时，控制好力度(2.5-5.0 N.m),避免螺钉滑丝注意：当轮齿磨损到尖只能更换。。正好有个备用的导轮替换，但是直径比原车塑料的大。原车11T,换的也是11T,但是下雨没有试车，不知道骑行感受，但是异响得到解决。提问：后拨导轮如果换成13T或15T,脚感时候更轻？友情提
后拨导轮的更换还是很简单的，只要按照以上步骤就可以轻松操作。这里需要注意逆时针是松螺丝，顺时针是紧螺丝就可以。简单测试了一下新的导向轮，润度比原装的要润很多，同力度原装的1 先用截链器把链条截下，然后开始拆后拨，先把变速线卸下。2 再把尾勾的螺丝拧出，就可以把后拨拆下了。3 再把固定导轮的两个螺丝拧下来，这样就把原来的导轮全部卸掉，可以装新
首先用5mm内六角把固定变速线螺丝扭松将线芯取下，然后从尾钩把后拨拆下来。相信许多细心的车友在清洁链条时都会发现，后拨导轮所处的工作环境相当恶劣，由于后拨导轮所在位置比注意点. 如果更换的正负齿导轮的齿尖有方向，上面的齿尖向前，下面的齿尖向后。市面上大部分后拨的上下导轮都会略有不同安装时注意区分。
