以下是关于现代名图悬挂的分类：悬挂根据结构可分为：非独立悬挂和独立悬挂(1)非独立式悬挂：将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，这样当一边车轮运转跳动时，就会影响另一侧车轮也作出相应的现代名图保险杠结构图如下：打开有驾APP,查看更多高清大图> 名图前后保险杠图解：汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以
从悬架构造看来，也合乎名图的精准定位，技术工程师称悬架校准偏重于舒适度，而且拥有过软的设置。根据这类特性，在车子转弯时很有可能车体姿势有较为显著的歪斜从底盘结构来看，现代名图既不是伊兰特的拉长版，也不是索纳塔的缩小版，它的后悬架与大哥、小弟都不太一样。从形式上说，它与索纳塔采用了一样的多连杆式独立悬架设计，但连杆布
其中名图是选用的钢制副车架，四个点跟车身连接，副车架上安装的阻尼块可以减小震动或者防止共振情况的发生。在后悬架上面，名图跟第八代索纳塔选取的差不多的多连杆式后悬架，悬架大部分悬架都是钢铁原材料。从悬挂结构来看，也符合名图的精准定位。技术工程师说，悬挂校准强调舒适性，设置太软。根据这种特点，汽车转弯时很可能会出现车身姿
靠背上的钩子车架上的钩子这会看明白了吧，拆掉螺丝，往上提就可以拿出来。这样座椅就拆解完了，不大多数悬架是由钢制成的。从悬挂结构来看，也符合名图(查成交价|参配|优惠政策)的定位。工程师表示，悬挂调整注重舒适性，设置柔和。基于这个特点，车辆转弯时，车
