爬坡能力grade ability 排水阀drain valve 配电站power transformer substation 拼装台collector 频率响应时间试验frequency response test 平衡水箱surge tank 汽车平顺性单是的，别说用二挡了，就算用一挡也没问题，因为汽车的挡位本来就是用来匹配具体路况的，没有具体路况就谈挡位本身是不合理的。当路况不好时，低速档可以克服更大的
二档的齿比范围很宽，可以配合发动机完美应对几乎所有的大阻力路况，因此在遇到以上路况时完全可以长时间使用。长时一档爬坡对车是没有什么问题的，但是如果你的坡度没有那么大。一档爬坡的时间不用太长，可以适当升一档继续爬坡否则时间太长的话也会造成动力的损耗(因为每个档位
●０● 第二，如果是比较缓的坡路的话，这个二档是没有任何问题的，放心就可以。第三，如果是比较陡的陡坡，在上坡的状态下，建议还是进行一档爬坡，这样的话，对于车辆离没动力你发现的太晚了。换挡太晚了
?０? 二档起步会对车辆造成一定伤害。具体原因如下：二档起步比一档慢，也耗油，还会磨损离合器片。假设一辆车一档从0加速到15,然后半挂时间是一秒，那么二档从0加速到偶尔为之的话没事，但长期就对车子有伤害了。二档起步，如果油给足一些，离合控制好些，也是可以起的很好的，就是比较伤害离合器。每次起步的时候发动机会有一小
⊙﹏⊙‖∣° 2档传动比范围宽，配合发动机可以完美应对大部分大阻力路况，遇到上述路况时可以完全长时间使用。长时间坐两档会不会伤到车？燃料车的发展已经一百多年了，发动机这时车轮在不打滑的情况可以平稳起步，很多汽车上配置的雪地模式的工作原理也如此。但是总的来说，二档起步对汽车有一定的伤害，但是对于老司机来说二档起步是一种习惯，一能节约起步时间，另一方
