4S店补漆不是原厂漆。只要进行了任何后期的粉刷或翻新，就不属于原漆。4s店的油漆不会用原厂漆，都就算漆是原厂漆，但是技术却不是在工厂喷原厂车漆的技术。因为几乎很少有4S店的补漆技术能同生产车时的技术一样。也就是说，漆是原厂漆，但没有原厂的涂装技术，达不到原厂漆的效果。
平时用车过程中有个小磕小碰是在所难免的，普通的磕碰顶多也就伤到车漆，补个漆就行。但是补漆也没那么简单，很多人特别迷信“原厂漆”，比如很多车主发生剐蹭后更倾向于到4S店补漆新车补漆后，车漆就不再是原厂漆了。那有人问，4s店一般都是使用原厂件，那么他们使用的漆料应该也是厂家提供的啊。这个没错，但是我们要知道，原厂漆指的是汽车出厂后，一个传统的漆层结
结论：因操作条件的不同，后补漆可能会出现色差、漆面高低、厚度和原车漆有轻微差别的现象。综上所述，就是原车漆和后补漆的差距，不全是“原厂漆”的过错，也不是4S店或非4S店的错，真不是，任何4S店的油漆都不是原厂生产线上的漆。汽车生产线是高温烘房，一般在170~190度之间，采用的是高温漆，而用于修补时，由于汽车已经装了太多可能燃烧的东西
1)烤：原厂车出来都是烤漆，在800度高温下完成，色泽鲜亮，不易脱落和退色；2)烘：喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易退色；由于已经装配第二：取车的时候开到自然光下，先看边边角角处理是否干净光滑，在看补漆区域和周边原车是否有颜色差异(一般会有一点轻微的是正常的)在看整个表面是否平整光亮。第三：有条件可以带个透明胶
ˋ＾ˊ〉-# 只要是换过车的车主，都听过讲原版原漆这个梗。当卖车时许多人会告诉你补过漆钣过金的车会跌价，然后疯狂压价。而当老爷们打算买二手车的时候，车商有会换个套路跟车主说“只是有轻微的钣金补原车漆在4S店是不会有的，即使是有，大部分情况下是无法使用的。我们要知道，修理厂外部喷漆一般都需要打腻了，而汽
