因为这是为了比赛的需要，速比为1:1。这就是所谓指哪打哪。汽车方向盘打的圈数和车速有很大的关系，汽车设计师设置成两圈半打死主要有两个原因，一是为了省力二当然不是了。如果方向盘圈数太多，比如说大于3.5圈，一来车子在低速转小弯时驾驶员会疲于打方向，二来在低速反复揉车、倒车的时候，驾驶者很容易忘记自己的方向盘转过了多少角度——这
就在那流弹距离她越来越近，而她瘫坐在地上，缓缓闭上眼等待死亡，此时从斜侧路口忽然冲出一脸黑色的萨博班，车辆猛打方向盘，轮胎和地面摩擦发出刺耳的声音，挡在（车太小，方向盘太大确实不方便）相比之下，传统的圆形方向盘需要打满一整圈，这既费时又费力，尤其是在行驶速度较慢或转弯半径较小的情况下，很容易出现误差，所以为了更好的比赛
双手依旧不能离开方向盘！前车减速，也会自动减速。前车提速，自然也会跟着提速。有时候前面的车太慢，打个转向灯变道也会立即提速，前提是变过去的车道没有车、预碰撞系统我是常开的，【太平洋汽车】汽车方向盘打一圈和一圈半的区别主要是转弯的半径不同而已。打一圈品牌标志依旧是正着的，半圈的话品牌标志的方向是反着的，打方向盘的圈数可以参照方向盘上的品牌标志。
⊙﹏⊙ 这是转向系传动比的问题，在进行传动比的选择时，通常应考虑两个问题，一是驾驶员的操作强度，二是转向的灵敏度.一般来说传动比越小，转向越灵敏，驾驶员操作方向盘的力需要越大.因汽车方向盘打一圈和半圈的概念汽车方向盘，作为驾驶员与车辆之间最直接的联系，承载着驾驶者的操控意图。而“打一圈”和“打半圈”则是我们常常听到的驾驶操控口
方向盘设计成打两圈半才满（并且有助力）第一是因为省力，所以女性朋友才能不费很大的力气转弯，要不然在高速过弯时无助力的方向盘会有拖拽感，就是说感觉有一个力1.是由于你熄火后又扳动了一下方向盘，导致方向盘锁止，这个时分插入钥匙柠开，再扳动一下方向盘再点火，假如还不行就反方向试试2.方向盘的解释：汽车、轮船、飞
