2、长城欧拉iQ定位为新一代纯电紧凑型跨界车，电池的寿命大概8年左右，八年后2026年，更换一块电池的费用约0.9万元，而现在一块电池的费用大概在5-6万！。3、大概8欧拉iQ的三元锂电池容量为46.57kWh，工况续航里程为360km，常温状态下充满电需要8小时
⊙０⊙ "欧拉R1和iQ的电池供应商根据车型各不相同，包括宁德时代、孚能、塔菲尔等都有供应三元锂电池电芯，至于电池组的PACK也有塔菲尔和由长城自家拆分的蜂巢能源等作欧拉IQ 6万公里日常保养总费用1121元，保养超级便宜，备件和工时都不贵。欧拉的iQ保养周期为每万公里一次，5000公里后进行第一次保养。是有偿维修，没有更换项目，
⊙▽⊙ 近日，“科创板动力电池第一股”孚能科技卷入长城汽车欧拉iQ的召回事件中。据国家市场监管总局消息，长城汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办欧拉IQ是长城旗下的一款跨界车，有360,410,421几个版本，是长城新能源中最好的一款型号，这款车搭配的是宁德时代的三元锂电池。电池的稳定性还是不错的。从车身长度来说，这款车型家用
˙▽˙ 欧拉iq电池是没有温控系统的。电池温控系采用冷却液作为传热介质，它有三种工作模式：慢冷模式、快冷模式和加热模式。这三种工作模式可以根据环境温度和电池芯体温度另外，欧拉iQ车型采用的是孚能科技供应的46.7kWh的三元锂电池，而前不久北汽新能源因车辆所搭载电池存在起火隐患宣布召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，这两款车型同
＋▽＋ 欧拉iQ(查成交价|参配|优惠政策)电动车使用的电池来头可不小，搭载了我们熟知的宁德时代所生产的三元(查成交价|参配|优惠政策)锂电池了，电池的能量密度达到了1我们来计算看看，根据车主口碑统计显示，这辆车的百公里实际平均电耗是14.1kwh百公里，电费以北京市居民生活用电第二阶段用户为例：电价标准为0.54元1kWh,计算得出欧拉iq的每公里电费是
