下去的时候，车子也是摆斜，4个轮子挨个、一个个的来，这样磕碰底盘的概率是最低的。如果你身边也有经常需要上下马路牙子的朋友，可以把这个视频转发给他，轮胎、底盘，这种位置毕这时我们需要用一侧轮沿着中间凸起行进，这样可以防止中间凸起划伤底盘，但同时车辆会向一侧倾斜，只要倾斜角度比较小低速缓慢行驶通过，当无法保证安全通过时请及时更换行车路线或拨打
(｀▽′) 如果马路牙子不算太高，我是建议两个轮子一起下来，这样可以缓冲下降的冲击力，两个轮子都分摊掉了。马路牙子高，轮胎一个个下但如果马路牙子比较高，距离底盘比较近，还是建议你一个1、领克03这款车，如果你想上马路牙子的话，尽量还是注意一下吧，因为它毕竟是一款轿车，底盘方面不是很高，当然也要看马路牙子的高度。2、这个车的离地间隙是比
请不要随便尝试。斜上马路牙会降低难度。如果万一无法正面打开，但没有合适的物体来顶车轮，请尝试倾斜上升。也就是说，你可以先上其中一个车轮。这样，可以在减尤其是这种带尖锐边缝的路面，磕胎杠杠的像广州番禺某段路面的马路牙子据说已经在短短几日内连续磕掉5辆汽车了。马路牙子能不上就不上上下马路牙子对悬挂机构特别是避震器和传动
如果路面足够宽，大家尽量让汽车正面上马路牙子，并且让两个前轮同时接触到马路牙子，然后慢慢开上去，这样就不会对轮胎造成很大的冲击。同理，汽车在下马路牙子的时候也要两个轮子一起下开车下台阶的时候，也尽量一个轮一个轮斜着下，避免硬磕底盘。第三种场景，有时必须在窄巷停车时，担心过往车辆剐蹭，需要一侧的轮胎驶上台阶，减少车身所占的空间，如图所示。这种跨台
