∪▂∪ 基于Moldflow的汽车保险杠优化解决方案产品名称：包装盒产品尺寸：316*102*48 产品基本厚度：3mm 产品重量：147g 塑胶材料：Metocene HM648P 背景介绍：此产品为外观件，在两沿口针对徽标安装处稍明显的三条熔接痕，提出阻流的改善方法，即在产品背面开一条弧形槽，在弧形槽内产生熔接线，而安装的徽标将熔接线遮挡；对于前保险杠中间的翘曲变形现象，通过改善
摘要：对轿车后保险杠塑料裙围开发过程中的所有环节进行研究，尝试用CATIA软件进行产品优化及模具改进，同时优化注塑工艺参数，并采用Moldflow软件对改进效果进行通过正交试验设计分析各工艺参数对翘曲量的影响规律。结果表明，熔体温度为220 oC,模具温度为40℃,注射时间为6 S,保压压力为85 M Pa,保压时间为27 S时，翘曲量最
采用传统注射成型方法生产的保险杠表面质量总是不如人意，同时由于注塑压力较大，开模后保险杠的翘曲也较大。为了提高保险杠的质量，降低成型时的注射力，需要研究影响翘曲变形最显著的因素是熔体温度、保压压力；其次是冷却时间、注射时间；翘曲变形几乎不受模具温度、保压时间的影响；确定了下饰板成型的最佳工艺参数组合，在该工艺条件下
汽车保险杠pp+20%talc 抗翘曲高强度产品描述：产品型号：典型特点：典型应用：产品描述上一个进气歧管接头PA66+GF 阻燃精密注塑下一个汽车格栅PA 表面优异耐候国家高新技术企业可以修复或者更换新的。将保险杠整体整理平滑，这样可以方便修复。清洗保险杠伤痕周围粘的污垢，这样可以使油灰粘得
?＾? 一方面通过调节浇口的位置和顺序阀的开闭时间，改变了熔接痕的位置，另一方面设置合理的冷却系统改善了制品的翘曲变形，翘曲量由7.4mm 降至5.8mm。2.3 前保险杠与翼子板搭配借助Moldflow 对某薄壁化保险杠进行数值模拟，再现保险杠在成型过程中出现的表面缩痕，采用正交试验对其成型工艺参数进行优化，将最优工艺参数组合通过数值模拟
