所以个人认为辐条轮更好一些。一体轮惯性大些，风阻小些，价钱贵，因加工困难．用于TT赛及室内比较适合因为两者都不需要经常加速减速。副条辆惯性小些，风阻大些．辐条自行车更适合山地车，前十公里很可能会比较困难，而且后排坐垫很好，这样比较节能。辐条耐用且变形，可
一、山地车一体轮好还是辐条好用
˙▂˙ 一体轮更好，一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，
二、山地车一体轮好还是辐条轮好
辐条轮好一体轮一般是用在场地赛的场地车上，山地车用除了看起来比较骚没什么用，辐条轮更轻，强度更高，润度更好，选择性更广，最重要的是万一发生意外轮子变形1、个人建议您选择辐条轮，因为在骑行中免不了过一些坑洼路段，这样如果不小心就会伤到车圈(圈不圆)。2、辐条的车圈是可以二次修复的，如果是一体车圈，车圈稍微
三、山地自行车一体轮和辐条轮哪个好
辐条轮主要是用碳纤维制造而成，辐条轮由于是钢丝连接，多辐条，分散到各个辐条上面，外观颜色单一。2)性能不同一体轮比辐条要重，轮子惯性对快骑有利，用于平稳的路面追求速度。辐自行车一体轮和辐条轮的差别是1、外形不一样，一体轮的材质主要是镁合金或碳纤维材料制成，关键种类有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。五刀轮，是应用最普遍的一体轮，外形十分漂亮，五彩缤纷
