车都是好车，看自己的用途才是最重要的。CM300优点很多，适合日常通勤及中小短途摩旅。TR300日常通勤稍显笨拙，但适合中长途摩旅。有人说这车复古显老。但耐看，属于那种越看越好看，永不TR300老少皆宜，长途摩旅。🙋🏻♂️情况介绍03年新手一枚，第一辆车老少皆宜骑帅不骑快，目前行驶5300公里，指望他长途摩旅，三天一小摩旅两天一玩。🗒 真实感受质量厚实豪爵出品
个人觉得这车非常适合长途摩旅，坐姿舒适，油耗不高，稳定可靠，经济实惠，外貌嘛见仁见智，越看越喜欢类型。还是风挡好用，用于长途的我认为风挡实用。现在油价又下降了，单趟300多公里也一般的小排量摩托车都比较适合，不过对于长途摩旅的车型上去选择的话，拉力车、休旅车、太子巡航车、大踏板车类的车型比较合适，但在太子巡航车类去选择话，国内的车型也比较丰富，
豪爵铃木的合资品牌，在品质与做工方面也是比一些国产品牌要强一些，用于长途摩旅的骑友也比较多选择这款，主要的原因还是因为它拉力范的设计，配备了一台直列双缸TR300的最小离地间隙相比普通巡航车，要高出30mm以上，带来了更好的通过性。配合16英寸的前后宽轮胎，即使长途旅行，面对各种复杂路况，也能崎岖变坦途。多功能负显液晶仪表清晰直观易于辨识
但要跑摩旅150排量的发动机动力储备还是略有不足，所以为这位摩友推荐一款排量更大，骑着更舒适的车型：豪爵的TR300。我觉得豪爵的TR300值得去考虑一下，有空可以去车行试一下车，当然这只是假设，不过即便它保持相对比较弱的一面，以TR150现有的模板来看，只要提升一下油箱容积，跑长途绝对没问题，一些烂路它也是可以跑的，所以只要这款车来，那么题主就可以
