1、刚性，碳纤维远超铝轮，这个才是决定两者区别的因素；2、可塑性，碳纤维的可塑性同样远超铝，你可以看看，有很多碳刀的外形是进行过空气动力学优化的，外形并不套件方面，105（或rival）到DA对骑游党区别不明显（这个是车店老板说的），但强于4700及以下级别的。下
大。区别在于重量和阻力，1、重量区别：公路车55比较轻，公路车40比较重，重在车轮。2、阻力区别：公路车55受侧风影响比较大，公路车40受侧风影响比较小。碳刀是是用碳纤维材质做的刀型车圈，编的公路轮组。碳刀的优点实际上是破风强大，风阻小，高速保持能力强。自行车前进，最大的阻力是风阻。因此花鼓追求花鼓的绝
碳刀的推荐的评测很多，我就不长篇大论了，写几个我觉得比较有意思的点。一、为啥是迈金？首先我不太想买二手，也没有超过5000的预算。迈金的设计比较新，大法兰花鼓、胖圈、扁辐条，后轮2:1编法，基本我的理解是公路车上品牌碳架碳刀以后，差距都不会很大，都是极其细微的感受，甚至不如你坐管的高低把
这对于低速休闲骑的人可能没区别，但是在比赛或是长途骑行中，区别是非常大的。5、刹车在刹车方便，碳轮实际上是有劣势的，铝轮在制动力和散热性能上都好于碳轮，这一点在下雨之类的潮湿碳刀和碳圈有什么区别？碳刀是是用碳纤维材质做的刀型车圈，编的公路轮组。碳刀的优点实际上是破风强大，风阻小，高速保持能力强。自行车前进，最大的阻力是风阻。
