途观前防撞钢梁不锈钢板材厚度为2.6mm,后防撞钢梁厚度为2.0mm,在平级车里也是很出色的，它的防撞梁有着更加轻的总重量和更高的抗压强度，因此途观的后侧防撞梁十1.82毫米，和前防撞梁相差不大，所以整体的防撞效果其实也相差不多，虽然车尾不像车头有那么多重要部件，但是后防撞梁也能起到一定的缓冲作用，减小损失。
大众揽巡的前防撞钢梁有多大，25%偏置碰撞这是不用看都知道绝对的优秀！常规车型的前防撞钢梁基本只到大梁连接处外延十多二十公分，揽巡妥妥给你延伸到了轮胎位置！1评论1点赞收拆掉前保险杠，能看到一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为2.08毫米，这与我们之前拆过的进口大众夏朗比较相似，之前拆过的国产帕萨特则要更薄一些。打开网易新闻查看精彩图片打开网易新
1大众途观的防撞钢梁有多厚？途观前防撞钢梁的不锈钢板厚度为2.6mm,后防撞钢梁的厚度为2.0mm,在平车中也很优秀。它的防撞梁总重量更轻，抗压强度更高，所以途四五厘米左右揽境有防撞钢梁。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身
前防撞梁的厚度只有1.65mm,后防撞梁厚度只有1.02mm,前后防撞梁覆盖的宽度都很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯，如果发生小于25%的正面偏置碰撞，大灯准是要报废掉。在安全气囊保护方面，揽境的要求也不低。核心词是副司机气囊采用氢氧体发生器，采用3D气袋，与乘员的最初接触从线接触变为面接触，对乘员胸部的冲击力变小，能更好的保护乘员的安全。气
