1、首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车；2、一般来说，后围板凹了观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直，如有明显修复痕迹，则表明该车发生过重大事故。侧看翼子板有无明显修复) 5. 检查行李箱是否有烧焊
我们看《二手车鉴定评估技术规范》的表二里没有对这个结构进行说明，一旦这个车辆出现轻微的后部追尾事故时，后备箱围板有可能更换，这个时候就涉及到它究竟算不前围板1.严重扭曲变形、断裂、部分缺失，或损坏面积达到50%以上的，给予更换。前内部左/右侧结构件1.当汽车发生正面碰撞，挡泥板前部变形，一般都采取整形修复。2.若碰撞严重，造成
如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。四)通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙详情请查看视频回答
造成前挡风玻璃与机盖过渡板、雨水收集盒、电瓶底座、前围板变形者，一般都是特大碰撞造成的。前纵梁弯一般来讲是的，不是大事故气囊不会弹出来。安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故
是指事故车辆因事故导致无法从事相应经营活动而造成的经济损失。3.5 全损车辆3.5.1实际全损车辆是指整体灭失，无法修复或无修复价值的事故车辆。3.5.2 推定针对于车身侧面中部碰撞事故，如果出现“香蕉状”变形、立柱整体曲率改变、车顶或门槛上下移位、前围板或后备箱隔板整体向一侧偏移等情况，立柱或侧围板更换前需要进行粗拉伸作业。该车身未出现上
