火花塞间隙正常是0.6至1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大，但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所1、火花塞的间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的间距，一般火花塞的间隙为0.6～1.3mm之间；2、间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，
抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。自然吸气发动机与涡轮增压发动机对于火花塞的要-间隙小，涡轮增压发动机间隙通常小于0.8mm,间隙越小，点火时，火花塞电极带走的热量就越多，电极温度高，损耗也比较大；-积碳影响，涡轮增压车型采用了直喷技术，使得火花塞的工作环境异
火花塞的间隙是指中心电极到接地电极之间的最小距离，英文spark gap,它是火花塞最重要的参数之一，汽车火花塞常见的间隙值在0.6毫米到1.5毫米之间。根据市面两千种常见存量汽车车型的1、如果涡轮增压式火花塞的主要材质只是普通材质的话，那么此时涡轮式火花塞基本上在4万公里左右，就可以进行更换了。2、不过大多数的涡轮增压式火花塞的材质都是镍合金，这个时候火
火花塞的电极间隙一般可以调整0.6到1.2 mm. 火花塞间隙不合适，可以用尖嘴钳夹住旁边的电极根，在这个店的最末端用另一个兼职的钱来调整。不允许直接敲击侧电极德车汇、奔驰、宝马主营：涡轮增压发动机变速箱分动箱中缸缸盖冷气泵打气泵ABS泵倒车镜电子扇方向机助力泵发电机电脑板减震器大灯车门传动轴差速器逆变器前
