＋▂＋ $ST曙光(SH600303)$ 2022年全球十大新能源汽车公司市值排名：1.特斯拉：收入2459.3亿，净利润384.3亿，市值58422亿2.比亚迪：收入1506.1亿，净利润36亿，市值8209【新能源车卖得好，但盈利的不多】2021年部分新能源车企盈利/亏损情况1、比亚迪，收入2161亿元，净利润39.67亿元2、理想，收入361.4亿元，亏损3.2亿元3、岚图汽车，
不过，新能源车企的降价策略似乎对提振销量并没有多大作用。刚刚过去的1月，大部分新能源车企交出了一份极其糟糕的开年成绩。不止一位新能源汽车销售向Tech星球表露了感觉公司预计2018年前三季度盈利233,498.20万元-242,306.62万元，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润195,424.66万元-203,199.94万元，比上年同期增长80.57%-87.75%。这个事情我是这么看的，
万/辆，再根据各款车型的销售量，估算出2016年上半年比亚迪的新能源乘用车的补贴大概在33.5亿，要知道比亚迪2016年上半年整个集团的整体净利润才22.6亿，政府补贴要比企业的净利润还高当然，长城汽车67.81亿元的利润已经足以让同行眼红。以奇瑞汽车为例，2020年其累计汽车销量达到44.9万辆，但全年净利润仅为737.18万元，折算下来单车利润仅有1
第二、现在跑网约车平均一个小时也就40元-50元，这是一线城市网约车司机的真实数据，多了平台也不会如果维持目前的市场架构，净利润率是3%,那么就只能支撑大约1万亿美金左右车企的市值：市销率是0.5倍，市盈率是16.5倍，和汽车行业的历史估值水平相符。但目前特斯拉和一众造车新
一年每天都有人正常充电，一年的的利润就是270元*365元=98550元。凑个整，按照10万计算，你需要6年才能回本。如果每个桩每天的使用频率能能够达到6次，那就需要3年回本，9次就需要1.5年表面上看，国内新能源汽车的销量仍在持续上涨，但整个汽车制造业利润实际上出现了下滑。国家统计局数据显示，1-6月，汽车制造业工业完成营业收入40892.8亿元，同比
