标致508L采用了五连杆独立后悬架。要知道，由于成本很高，一般豪华品牌才会使用五连杆独立后悬架。五连杆独立后悬架可以实现对车轮6个方向的自由度控制，从而提供更好的车轮贴地表现，编辑点评：国产后的标致508L虽然一直被吐槽了减配了无框门窗和掀背尾门，但是在底盘方面，这车做的还是非常扎实而出彩的，尤其是后悬架部分采用了大量的铝件以及与众不同的悬架布局，这
法系的独立悬挂系统非常给力。开过雪铁龙C5的人应该都知道，这个悬架可以吊死其他30万以下的所有车，包括奥迪A4和A6的研发部门。他们将研究C5系统的悬挂。不过这种悬架的缺点是比的后悬挂评测，东风标致408后排优秀的乘坐体验离不开这根造型独特的扭力梁，并且在后弹簧附近还配备了两个缓震胶块，起到防探底效果，除此之外这代东风标致408扭
天窗>> 储物空间>> 驾驶体验动力总成>> 悬挂系统>> 综合体验>> 性能测试加速能力>> 刹车测试>> 噪音测试>> 四驱测试>> 油耗油耗测试>> 安全安全配置>>东风标致标致206前太平洋汽车网标致3008(进口)参数配置频道为您提供最全的标致3008(进口)参数、标致3008(进口)配置信息，包括操控、内饰、安全装备、发动机等。查看标致3008(进口)参数配置
标致4008 (查成交价|参配|优惠政策)采用前麦弗逊式独立悬架，下控制臂采用冲压焊接工艺，后变形梁半独立后悬架，后悬架两侧分别设计限位支撑块，提高侧倾支撑力。【太平洋汽车】标致408后悬架是铝合金材质的，采用该材质的后悬架是因为该材质的后悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。标
