在中国，主流汽车厂家利润的利润大约为10%。但是我们知道，下游不同的零配件制造商，他们也要赚取利润。因此整个汽车产业链的利润是大于10%的。但是不同的车型差距很大，咱们姑且根据2019年第三季度统计结果，丰田利润率为8.7%，稳居第一位；宝马车辆利润率为8.6%，紧随其后；大众车辆的利润率大
∪０∪ 在业内，整车利润分四个等级。国产车利润最低，普遍在10%以内，一台10万块的国产车，4S店能赚1万块就不错了！主流合资品牌单车利润在15%左右，一辆15万的合资车能优惠2万多，4S店已经吐血生产公司利润10000元，即车价的10%;销售公司利润7000元，即车价的7%(包括销售成本，广告营销等);经销店利润5000-7000元，即车价的5%-7%。成本经过以上两个数字的计算，最终的成本价就是
颜值在线，能抗能打，比亚迪2023年销量能不能达到400万辆就看海鸥的定价了！8万以内，月销10万辆不是梦！随着中国新能源汽车市场的逐步开拓和消费者对环保意识的提那是辆路虎，翻车事故，整个都没有了车的样子，最终换了整个车壳，最后又卖出去，那辆车这朋友挣了10万。只要是个车，就敢拿。那个时候有几个专门做事故车的朋友，不管多大的事故车，都敢
在超过5年的时间我工作，当市场不是很好，卖车出来是一个损失，但是当大多数时候，4S商店不会赔钱，一辆车约100万元轿车成本上面所有的大概就是一辆汽车能够赚到的钱了，我们来相加上面的数据，得出一辆车的成本价大概就是整车的百分之四十到四十五，如果售价10万的话，利润有足足5万多，是不是很难想象
先来说一下一辆汽车的成本吧，小编在咨询过内部人员之后，一辆十万左右售价的车型上，制作成本大概是3.8万至4.5万之间，这样的成本价格，在售出市场之后，大多都为十万左右，我这里最后算一算，一辆10万块钱的国产汽车，去掉以上这些费用，光是制作成本也就在4万块钱左右。对于4s店来说，卖出去一台车子的利润其实没有大家想象当中的那么高，也就是1-2万块钱。对此大
