对于昂科威这辆车的拆解，大家都抱有很强的好奇心。那么昂科威内部做工用料，到底如何，前后防撞梁的材质如何？今天我们就跟大家一起来聊聊。大飙车34.4万关注629不过，拿它过交叉轴或者越野就算了吧，先磕坏的前后杠就会告诉你，这个环境并不适合昂科旗。距焦观点对于昂科旗的整体底盘配置来说，它更偏向舒适和安全，这点从前后悬架的用料以
1、昂科旗前后防撞梁图片
作为一款对标汉兰达的7座SUV,别克昂科旗的整体定位要更高一些。更高的定位就单单换来了更豪华的内饰吗？我不这么认为，今天我就给大家解读一下昂科旗的底盘技术，别克新款昂科威防撞梁解析，结构不错用料厚道！1/13) 楼主：木鱼水心jian 返回帖子评论图片分享对于昂科威的拆解，其实有很多期待，毕竟一台饱受争议的车型，内部结构、用料到底怎么
2、别克昂科旗前后防撞钢梁
∩ω∩ 按正常思维，防撞梁肯定是应该装备两根的，前面一根，在追尾人家的时候起作用，后面一根，在人家追尾时起作用。这里说没有后保险杠，其实说的是车没有后防撞钢梁。没装后防撞钢梁的车，就别克昂科旗使用的是同级罕有的五连杆独立后悬挂，它能够通过更多的连杆结构将车轮的运动轨迹更好地进行控制，有效提升了不同路况两侧车轮与路面的适宜接触，优化设计的辅助弹簧和减
3、昂科旗 防撞
≥ω≤ 5、后悬挂系统：后悬挂是别克昂科旗的关键，别克昂科旗后悬挂选用五连杆单独悬挂，这类设计方案在同等级车系中好像找不着，由于一般而言大部分汽车的后悬挂全是四前防撞梁：铝合金拆下这台昂科威前保险杠之后，能够看到保险杠上有一根黑色的行人保护泡沫，算是比较厚道，虽然泡沫并不粗壮，但起码有，说明对行人有起码的尊重，不像
