赛车与民用车的最大区别在于，赛车更极致也更简单，不需要考虑民用车的成本，耐久。而为了速度，工程师已经不仅从发动机变速箱动力总成本身出发，在能量回收/轮胎/空气动力学等多个部分既然都是赛车了，当然得有区别于一般车辆的强劲发动机与变速箱了！用来参加比赛的赛车，一般都会在比赛限制的条件下尽可能的压榨发动机，使其有更高的动力输出。有了强力的输出，
●ω● 3、安全性问题，赛车一般经过极多的安全改装，当然舒适度也就大大降低了。4、搭载系统，F1的电子系统现在也开始减少，赛车为了体现车手的水平，现在普遍减少电子系分类：体育/运动>> 赛车/F1 问题描述：山地车、公路车以及普通的自行车有什么区别？解析：公路自行车和普通自行车和很多的相似之处，它们是由轻质的钢，铝，钛或
F1赛车的车只为比赛而生，因此它只考虑极限，每一部分的极限，从车的形状如何获得最佳空气动力学效果，除方程式赛车和特殊赛车外，一般房车赛车，拉力赛车和普通家用车没有什么太大的区别。因为国际汽联对不同赛车都有规定：那就是赛车必须在量产车的基础上改装，其中车
≥ω≤ 以下是赛车和普通车的主要区别：1、轮胎方面：常见的赛车，轮胎在温度为100℃左右时，性能最好，对地面的附着力最大。在参赛之前要把赛车的轮胎放在加热器预热以后，用力和相对应的作用力矩，因此，有必要对车架在多种工况下承受的最大载荷进行分析，并以此作为校核车架结构刚度和强度的依据。通常，要对车架进行四方面的分析。1 弯曲分
╯ω╰ 而作为F1赛车和普通车最大的差距就是在于方向盘，开过私家车的人都知道私家车的方向盘上一般没什么功能按钮，但是现在的私家车的方向盘加了一系列简单的接打电话链接蓝牙功能，而F1赛摩托车头盔和赛车头盔的区别该头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，阻止或减轻所以赛车头盔相对于普通摩托车头盔来说，所需材料更挑剔，强度更大，力学结构更复杂，抗撞击
