标致206“经过WRC考验的底盘系统”是具有前后麦弗逊形式悬挂组合的赛车版专有底盘，而不是量产206前麦弗逊标致206RC 当年的对标车型是大众的第四代高尔夫GTI 说完发动机和底盘操控的优点，也是时候吐槽一下标致206了。说实话标致206的乘坐空间实在是不敢恭维，前排基本上能满足日常的两人
˙▽˙ 标致206在WRC赛场首秀是在1999年，并在2000年到2003年连续拿下三次车队总冠军，这些话大家应该已经听烂了，但是大家还是要理性看待，赛用和民用不是一个概念，只能说206有不错的底盘素质赛车领主67 0 5000元收的标致206 土豆车库6.5万29 国内爆改标致206 行走江湖好久了5811 2 标致206上十几万公里不漏油的车不多，这台1.6的不死鸟神机就不
˙▽˙ 现在我已经买好了我的赛车- 一辆小破车，标致206。其实这是我这两个月来买过的第三辆206了。最开始，我花4000块钱买了个1.4的，但因为1.4的206在做动力部分的升级时只能直接更换发【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不谈拉力血统和改装潜力，标致206是怎样一款小车？》的片段：这辆车是南京车友@山猫Pajero 自购代步，车况成色相当棒，当然价格也不便宜，到手花了
虽然到今天已经过去了十几年，但是标致206依然活跃在各大赛场上，因为在热爱赛车运动的人眼里，206是一台车，所以206的销量差并不证明是标致的问题，同时也不是中国消费者的问题，为什么说标致206具有赛车血统呢？那就不得不说一下海外版的双门206——标致206 WRC。说到标致206,很多朋友首先想到的是改装，不入流小钢炮，曾经拉力赛小王子。其实这些说的是206 WR
