如果劲儿大了，是不是就他秃噜了？所以CVT变速箱不能承受大扭矩——甭管商家怎么吹，这是CVT的特性决定的，到2.0T就到头了，比如说天籁，不过我真不相信那玩意能耐用。水滴石穿，钢1、本田cVT玩了几十年了德国进口的钢带。2、肯定日系车的cvt做的最好，美系车主打AT变速箱。3、从结构上来讲威朗的是钢链，本田的是钢带，威朗的CVT更好一点，
在CVT变速箱更为重要的锥轮传动链条系统软件的耐用性实验中，通用性将链轮的张力距極限及其锥轮损坏的程度都提升到一切正常运行極限的一倍上下，进而确保这款变速箱出色的稳定性和耐2022款威朗cvt变速箱比较耐用的，目前推荐油电混动汽车，油电混动车辆优缺点：1、优势：节油效果明显、保养花费低、续航能力强；2、缺陷：可进行选择车型少、价格
∪△∪ 威朗的CVT变速箱是自家(通用)设计生产的，具有扭矩承受范围大、性能稳定、耐用性高等优点。与日系CVT相比，除燃油经济性略有不足外，其他都不别克威朗这车CVT怎么样啊。我开车比较急。听说CVT不耐，1、钢链的肯定比钢带的耐踩，但肯定不如at。2、这款cvt早在18年就就开始装其他车型了，并且是钢链式的，非
下面小编为大家整理3个别克威朗车友关于《别克威朗这款cvt变速箱怎么样，耐用吗？小问题多吗》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、这个车现在报的问题大威朗匹配无级变速(CVT)变速箱，百公里加速时间为7.7s,动力表现不错，满足日常使用完全OK。配备了车联网、遥控钥匙、后排中央扶手、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，功能丰
