工艺方面真是奇瑞永远的痛,车门上的线束,居然就用双面胶固定,而且贴的也是歪七扭八,很难想象生产线上工人们的工作状态。后门防护结构后门依旧是拼接焊接车门,与前门相同。值把这个螺丝拆下来(1)。把这个螺丝拆下来(2)。把这个螺丝拆下来(3)。把这个螺丝拆下来(4),注意一定要把这四个螺丝车子经常停在路边,主驾驶的门把手不幸受
奇瑞E5是奇瑞汽车在2011年主推的一款车型,作为奇瑞A5的升级产品,无论是外观还是内饰的设计,奇瑞E5改变是显而易见的。但作为一款7万元左右的车型,注定在成本方面要做一些取舍,我们先来拆卸车门内饰板上的内拉手盖,用小一字改锥轻轻地撬开就好啦,内拉手盖里面是塑料卡子。现在我们就能看到两条固定车门内饰板的螺丝,取出t-30花键,用t-30花键将这两条螺丝拆卸
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