正是因为凝汽器内部为极高的真空，所以所有与之相连接的设备都有可能因为不严而往凝汽器内部漏入空气，加上汽轮机排汽中的不凝结气体，如果不及时抽出，将会逐渐升高凝汽器内的压力值，蒸汽在凝汽器中的凝结是有序的，如图1,内部管束布置成楔形，汽轮机低压排出的蒸汽进入凝汽器后，一部分蒸汽在经管束向下方流动，凝结的水滴落到空冷区的挡板上后进
3、轴封供汽不足或中断后轴封供汽不足或中断，将导致不凝结气体从外部漏入处于真空状态的部位，最后泄漏到凝汽器中，过多的不凝结的气体滞留在凝汽器中影响传热，使凝结水过冷度增大，汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循环水送入凝结器铜管内侧，通过铜管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小(约减小到原来三
正常运行中，凝汽器中的不凝结汽体主要是由于凝汽器的真空高造成的，由于真空过高会使汽机末几级蒸汽还没充分做功就被过高真空吸入凝汽器中，这是主要不凝结汽体，——在正常运行中，凝汽器内真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结水时，其比容急剧缩小而形成的；另外由于汽轮机蒸汽中含有少量的不凝结气体，同时凝汽器本身及其连接
这两方面使得凝汽器内积存的空气等不凝结气体增加，这不仅会在冷却水管的表面形成传热不良的空气膜，降低传热效果，增加传热端差；同时还使得凝汽器内的汽气混合物中空气成分的增高，造成凝汽器真空系统不严密，汽侧泄漏导致空气涌入。真空系统不严密，存在较小漏点时，不凝结的汽体从外部漏人处于真空状态的部位，最后泄漏到凝汽器中，过多的不凝结气体
