自行车车头松动，在车头顶部有一个固定螺丝，这个螺丝松脱就会让车头松动，把这个螺丝拧紧就可以恢复了。1、把自行车支撑好。2、找到车头螺丝。3、向下按压车头调自行车车头松动，在车头顶部有一个固定螺丝，这个螺丝松脱就会让车头松动，把这个螺丝拧紧就可以恢复了。1、把自行
自行车车头松动，在车头顶部有一个固定螺丝，这个螺丝松脱就会让车头松动，把这个螺丝拧紧就可以恢复了。1、把自行车支撑好。2、找到车头螺丝。3、向下按压车头调当前轮角度离开自行车循迹路线时，头管转轴与接触点的夹角可轻易的控制转动前轮，Trail的功能就是迫使前轮遵循着头管转轴转动。车头/头管角度的影响车头角度和前叉的offset一起形成了一种叫做「tr
￣□￣｜｜ 这是因为车轮的直径会随着轮胎宽度的增加而增加，反过来就会影响到轨迹量(车头太高，头管角度向后倾斜，前叉偏移量没有变，此时trail值就会增加)。比如，如果从700C*23mm的轮胎改为28mm的一般来说把立的中位数是100mm,所以大部分整车都会采用80-100mm长度的把立。一般刚拿到手的品牌整车，都会预留几个龙头垫环，这几个垫环目的就是为了使你之后的骑行过程中进行微调用
＋▂＋ 方法一，面对车头站着，用双脚夹住前轮，然后用手握住车把，把车把调整到跟前轮、跟车身垂直的角度。方法现在说回座管角度，更为陡峭的座管角度，意味着占据了最大重量的车手的位置会更加接近自行车中心位置，也就是前后轮的中间位置。这可以让后部中心更长，重心离临界点更远，更有利面对陡
