ˇ▽ˇ 后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。以上就是威朗pro销量为何不好以及不建议购买的客观原因。但是，2022款别克威朗，小编深入试驾过后，认为它还是有很多优势点的，例如：1威朗Pro作为十万级车型来说，它的实力是被低估了的，不论是外观、内饰还是动力，都是有很多亮点所在的，在这个价位的车型里，威朗Pro是值得购买的。外观方面，新款威朗Pro依旧延续
ˇ﹏ˇ 首先，如果预算不足15的人，就会选择15以内的车型，事实上，他第一个想到的就是别克英朗，英朗原本是三缸发动机，后来换成了四缸发动机，虽然很好，但价格也很便宜，这辆车本来是他威朗Pro[爆炸R][爆炸R]在10万元级家轿中绝对是“黑马”级的存在，加上J.D.Power和C-NCAP五星加持，让这台车成为一台全能家轿，作为一台全能家轿标杆产品，对于预算10万元的消费者，别克
选购建议：威朗Pro乐享版/威朗Pro GS追风版性价比最突出威朗Pro的整体造型时尚精致，配置和动力水平较为突出，其中，指导价13.99万元的威朗Pro乐享版作为中配车型，是我们认为性价比最威朗ProGS 威朗Pro 360外观360内饰车型配置金融购车精彩赏析耀目美学收获快乐时光传承动感凌厉的家族设计语言，演绎空间动感的雕塑美学查看更多品质舒适装下无数欢
＞▂＜ 22款Pro入门款车型为532T 乐行版，指导价为12.99万元，定位紧凑型车。外观方面，威朗Pro整体外观比较年轻运动，就像一台小版的君威，前脸中网依旧采取了家族式的飞翼式进气格栅部分地区可以10万元出头的价格落地威朗pro乐享版，9万出头的价格落地一辆乐行版，总的来说，乐行版本身的实用性配置基本都给到了，以家用车的角度来看，乐行版的性价比会更高一些。
威朗pro是别克旗下的一款紧凑型轿车。目前在售的车型是2022款，回顾威朗pro车型在中国市场的过往历史，威朗算是上汽通用别克体系中比较成功的一款车型，销量一直比而且啊，像别克祖传的像SOS，Onstar的安吉星的系统，Carplay carlife这些系统它也全部都在，后排，首先的配置对于家用来说很不错，空间来说，威朗Pro更是一把好手，或者座椅的坐垫儿
