动力衔接肯定是强，在刹车完全停车后的半秒到一秒左右吧，动力衔接会变成弱，这个个进N档，冲击会减小很原地d档挂n档顿挫的原因如下：\n变速箱内部脏污：\n变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏
cvt变速箱d档挂n档有冲击声
o(╯□╰)o CVT变速箱从D档挂到N档，在挂D档时发动机的动力作用到车轮上，在进入N档时动力传递消失，会感觉车身动一下，并伴有发动机转速轻微上升的现象，这是正常现象。CVT的工作原理： CVT是无级只要变速箱可靠耐用，没有设计缺陷，变速箱就不会坏，而行驶中从N档切换到D档时，也是电磁阀开关闭和多片离合器的分离和结合过程，并不会对变速箱造成多大的冲击，都在设计师的考虑
cvt变速箱d档挂n档有冲击声音
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。CVT变速箱从D挡位挂入N挡位出现顿挫的原因，是因为挂入D挡时发动机的作用力传递到车轮，而当进入N挡时忽然动力传递消失，就会感觉车身晃动一下，并伴有发动机转速
cvt变速箱挂d档有冲击感
D挡是行驶挡而N挡是空挡，车辆在两个不同的档位是发动机与变速箱连接的状态是不同的。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接，AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接，冲击感会略小一些，DCT/AD档是主动档，N档是空挡。当车辆处于两个不同的档位时，发动机与变速箱的连接状态是不同的。在D挡，发动机会切断与变速箱的联系。而AT/CVT是液力变矩器，属于软连
cvt变速箱d档异响
cvt变速箱D档挂N档有冲击可能是前驱车球笼损坏，也可能是变速箱油脏，造成一挡电磁阀卡滞，挂D挡刚起步也会有很大的冲击感。以下是cvt变速箱D档挂N档有冲击的具体原因：变速箱脏污：您好[握手]，变速箱d档换n档有冲击感是属于正常的，自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象，如是新车基本不会是故障。D挡是行驶挡而N挡
