哈弗H9整车采用高刚性车身结构，车身高强度钢应用比例达到了62.75%,为整车抗扭及安全性能提供坚实保障。在澳洲ANCAP 40%的碰撞测试中，哈弗H9的A柱纹丝未动、B柱完好，且气囊正常打开同时，哈弗h9-2022越野A柱门采用高强度钢制成，屈服强度超过1500MPa。由这些材料组成的车身结构必须具有很强的抗扭性，这为整车的安全提供了坚实的保证。合理设计的车身结构需要与良
哈弗H9说是高强度钢用了很多，为什么车身还这么重，只能说明强度不够厚，自然重，重就费油从机械制造的理论上讲，机械材料及结构，不仅仅是强度够了就可以了，而必须是“刚度”也足够才可而且哈弗H9在车身的主要部位都是用了超高强度的热成型钢材进一步来保证车里乘客的安全。而且哈弗H9的前面
∩△∩ 哈弗H9-2022款采用的是高刚性车身架构与特有的环状包络骨架结构，车身的高强度钢应用比例达62.75%,A柱车门防撞梁采用1500Mpa以上热成型钢材料，为驾乘人员构造了一个非常坚固的“安全此车的安全气囊配备齐全，包括前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊，胎压显示等，表现出众，注重安全消费者可以考虑一下哈弗H9。在车身强度方面，哈弗采用全车75%高强度钢，匹
ˇ０ˇ "安全性能方面，哈弗H9采用热冲压钢、高强度钢板，利用率；前围、A柱、B柱抗撞梁以及顶盖横梁等多处关键受力点使用的1,500MPa的高强钢。被动安全方面，新车全系标配了侧气帘，配合碰撞预消费者普遍认为车身钢板厚度决定了车辆被动安全的高低，而新哈弗H9钢板强度为1400MPa,远超于合资车型900MPa的平均线，从中我们可以看到哈弗H9在安全性上的投入与坚持，其安全性能毋庸
╯ω╰ 哈弗H9-2022款的车身采用的是高刚性车身架构与特有的环状包络骨架结构，车身的高强度钢应用比例达62.75%，A柱车门防撞梁采用1500Mpa以上热成型钢材料，让整个车都固若金汤。但有些人似乎不太了解1哈弗h9钢板强度1400MPa，红旗H7是1500MPa，大众cc是1100MPa。第七代凯美瑞，高强钢板270~340Mpa占50%，
