如果你仔细观察，会发现街上有车后轮都是内八字。典型的代表宝马，在多连杆后悬挂也设置了后轮外倾。而在老的宝马五系上大规模出现了后轮吃胎的通病，轮胎内侧磨损及轮胎呈凹凸不规则磨如果仔细观察空载汽车的前轮，我们会发现它们与地面不是垂直的，而是下部有些向内倾斜，上部有些向外倾斜，即车轮外倾。如果汽车空载时前轮正好垂直于路面，那么在载
⊙﹏⊙ 赛车的“倾角”，多数是为了弥补车辆转弯时，离心作用导致外侧车轮产生过多外倾角，使轮胎胎面无法与地面车后轮有一个车胎歪了，可能是长期应用引起的当然歪斜，车主能够前去汽车4S店查验并做一个四轮定位。也有便是检查一下车子后轮的悬架和减震器顶胶是否发生了变型和毁坏，然后再看一下
汽车后轮斜也称作轮胎倾角，为了保持车辆行驶过程中始终走直行，轮胎后轮倾角，是正常情况，前轮还会有内束。以下是相关介绍：1、民用车的倾角：通常在原装民用车上一车后轮有一个轮胎歪了，可能是长时间使用造成的自然倾斜，车友可以前往4s店检查并做一个四轮定位。还有就是检查一下车子后轮的悬挂和避震器顶胶是不是出现了变形和损坏，接着再看
汽车后轮外八字，也就是负外倾角。运用轿车、性能车、超跑上。常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多，此时更大的负外倾角在弯道汽车被追尾后轮有点斜可能的原因有很多种。悬架歪了或减震器顶胶有破坏和形变，该类构件毁坏一般只有开展拆换处理。
