(ˉ▽ˉ；) 老款世嘉和新世嘉确实有一些区别，尺寸上，新世嘉车长比老款三厢车型提升了32mm。而且前脸部分使用了全新的家族脸谱，新世嘉的前脸明显比老款车型更加激进，头灯也不再和老款世嘉那么和所以从十年前的这一辆雪铁龙世嘉身上来看的话，法系车在当时的造车工艺上优势还是非常明显的。法系车善于利用现有的技术水平，即使是相对廉价的家用轿车身上也可以营造出非常不同的
首选买雪铁龙的手动的，最好2.0。如果一定要自动挡买思域。新世嘉的尾部设计和老款世嘉相比，立体感更加突出，但是设计样式基本保持了老款的样式。此外，尾灯的样式虽然和老款没什么变化，但改用LED的照明技术，照明效果比
冬哥2013年花了12.2万，买了台三箱的雪铁龙世嘉，1.6自然吸气发动机，最大117匹马力，最大扭矩150牛米，匹配4AT变速箱，尺寸4588*1773*1486mm,轴距2610mm,标准的A级车尺寸。当时他不懂车，世嘉和雪铁龙C3-XR的区别在哪？世嘉和雪铁龙C3-XR哪个更值得购买？太平洋汽车网为您提供网友对世嘉和雪铁龙C3-XR的看法-以车会友，尽在太平洋汽车网。
现在回过头来看全新世嘉，价格相对有竞争力，而个性表现绝对首屈一指，配置也绝对不比其他竞争对手差，所以综合实力在几款车型中还是比较突出的，除了动力总成落后，动力性能欠缺。最后整体效费比很低。因此16v发动机和后来更先进的2.0发动机相比由于技术上的代差导致油耗其实相差不多。不过现在世嘉全
