这种情况在近几年的车辆上都不存在，不用担心。现在国产车和合资车的水平相差无几，整体的汽车制造工艺有了很大的提升，但是在核心技术上还是有些差距，但这与车身生锈无关。汽车为什么国产车他爱生锈呢？其实这个原因很简单，车身生锈，第一个就是生产工艺的问题，第二个就是用材的问题，第三个就是车主本身的问题，第四品控方面，品控方面有问题，各个环节供
其实国产车生锈也很正常，因为对于汽车制造商来说不可能分南方和北方两种工艺，中国南北方湿度差异太大，以南方的气候制造成本会增加，以北方的气候虽然制造成本低，但是到了南方生锈会由此可见，国产车爱生锈也是有很多客观因素的。但是时至今日，由于工艺的不断革新，现在国产车也不再是差的代名词了，许多十万出头能买到的国产车不管是在质量还是配置上都是比较好
＞▂＜ 合资车之所以很少生锈，主要便是在这方面做得很好，而国产车由于早前技术不成熟，我们不仅造不出好的材料，同时防锈的工艺也不过关，这才导致国产车给人留下容易生锈的印象。究其原长沙一私家车没洗车被扣12分？车主怒了，反问交警：不洗车也有错2022-01-08 03:02 国产车“最大败笔”！曾狂妄售价98万，如今挥泪甩卖也无人问津2022-01-06 02:25 变速箱质量差的4大汽
国产车的大部分生锈问题都没有解决。国产车生锈的原因：材料不好。使用的钢板都是单面镀锌钢板，即使是普通冷轧钢板也没有镀锌钢板。车企防锈处理经验不足，工厂整体技术水国产车会生锈，但不是所有的国产车都会生锈。车身本身设计的原因：有些车在设计时没有考虑完整的结构设计，钣金存在尖角或死角，导致车身电泳不充分，或者在工艺设计时考虑不充分，使得
