而公路车用双盘的多还是因为它是健身器材，要适应更多地形。其实不是的，论爬坡能力32齿单盘最大的带到50+齿大飞，这个齿比已经比传统三盘最小齿比要小不少了，所以说爬坡更具优势。打开网易新闻查看精彩图片至于大家担心的单盘山地车一般原
轻，简洁，省事，齿比够用，山地和折叠车早就全面单盘化了，只有公路还在为了齿比细腻和极速表现而用双盘。但是非竞赛级公路车完全可以放弃一部分齿比和极速来换取更多方便。我现在最常单盘完美解决蹭前拨的问题，骑行更安静。单盘也是有缺点的，齿比范围小，更容易磨损链条飞轮。
山地自行车牙盘三片式兼容8速/9速优质铝合金牙盘自行车曲柄慈溪市世盟车业有限公司8年回头率：40% 浙江慈溪市¥13.00 山地车铁三片牙盘全钢菱形孔轮盘竞技牙盘折叠公路车单牙盘山地车的优点是追求轻量化减少了重量，更简单的变速齿比。现在主要是以公路为主，对于车子综合要求也不是要好高，单盘系统的变速挡位一般为10速和11速，依照山地自行车分类有休
