一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀1、可能是车辆防冻液壶的壶盖破损了，防冻液的温度过高，就从破损的盖子中溢出，车主需要及时更换防冻液的壶盖。2、可能是车主加的防冻液过多，导致车辆在行驶的过程中防冻液温度升高，
底盘防冻液泄漏可能是由以下原因造成的。防冻液泄漏的原因：1。冷却系统密封问题连接防冻液箱和水箱的冷却系统接口密封不严，导致防冻液泄漏。2.管道问题管道老化开裂，防冻液泄漏。3冷却液泄漏的原因：1.冷却系统的密封问题冷却系统连接冷却液箱和水箱的接口密封不严，影响冷却液泄漏。2.管道问题管道老化破裂，泄漏冷却剂。3.水箱问题水
底盘滴水是正常的；2、如果在行驶过程中打开空调，停车后底盘滴水也是正常的；3、如果没有行驶过有水的路面也没有打开空调，底盘上漏水就是不正常的，此时建议去维修店检查，底盘上但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶
这并不是车辆出现了什么问题，而是汽车空调排出车外的水。由于空调正文1 停车后发现底盘下漏水，可以检查看看是不是发动机冷却液泄漏，如果不是冷却液泄漏一股是空调滴水，发动机结果客户回去后打电话说问题解决，不再漏了。看来确实是负压阀的问题。因为行驶中水泵促进了冷却液在散热系统的流动，因此冷却系统压力并不会太高，而停车后水泵停止工作，冷却
底盘上漏液可能是冷却液，可能是机油。大部分汽车的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和
