值得注意的是，林肯探险家还配有主动降噪，多层隔音玻璃，在车内安静方面表现出色。林肯探险家在动力系统方面的表现也值得考虑，新车全系配备了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为245马力，峰值扭矩为39这车的操控也很满意，尤其是弯道的表现，弯道时抓地效果好，车速在70左右转弯时你也可以轻松对车身有一个很好的掌控。其他品牌呢，不是没有隔音好，动力强的车，只是b级车的话，就算bba也不带主动降噪的
˙０˙ 从测试的结果来看，A4L的怠速噪音达42.5分贝，不算特别好，但中高速行驶的隔音表现还是很出色的。在实际的乘坐体验中，A4L在风噪方面控制得不错，噪音源主要来自于胎噪部分。其次是奔驰C级，进行实测的从测试成绩来看，林肯MKZ Mono在隔音方面的表现一般，主要原因在于轮胎，由于林肯MKZ Mono的这套轮胎更加偏重操控和性能表现，因此该车的轮胎噪音表现有待提升。不过林肯MKZ Mono在风噪
(=｀′=) 当然了，这也不是绝对的，通常是后续的车型都会有所改善的。在同时，它们搭载的音响也是很一般的。在中级轿车的方面，隔音最好的可以说还是美系车，虽然这个级别有BBA的这三强，宝第一款福特金牛座。稍微懂车的人都知道福特这个牌子的汽车是非常好的，马力强空间大，而且性价比很高，只要22.89万-28.89万之间。可大家不知道的是，福特金牛的优势很强，隔音效果
当然，作为一般的主流车型，没有可能会用上如此昂贵的隔音材料，但如果你对噪音特别敏感，不妨看看以下这几款隔音特别优秀的中型车。NO.1：奔驰C级奔驰毫无疑问是绝大多数朋友有机Q5L实力均衡，没有突出的优势，也没有突出的短板，奉行中庸之道。同级别的凯迪拉克XT5在隔音表现方面算是良好水平，XT5的整体用料相对厚道，车辆的前排车窗也运用了双层隔音玻璃，大量真皮
