＋ω＋ ● 悦动有很多人说，从伊兰特的独立式悬挂到悦动的半独立悬挂，是一种历史的倒退，现代在偷工减料。但实际的情况是，对于自重更大的悦动来说，扭力梁可能是一种更为合适的悬挂类型，而且经过设定和调教底盘过高，转弯时离心力增大，车辆稳定性下降；底盘离地间隙太低，车辆通过性明显降低。有些凹凸不平的路甚至过不去，涉水性能也不好。现代粤东防撞梁概况悦动的前防撞梁看起来还是挺
现代悦动满载时汽车底盘离地空隙为165毫米，悬挂系统选用前麦弗逊后扭力梁式悬挂系统，在新手入门级別车系中比较普遍。总体而言悬挂系统偏硬，路感较为强，应对一北京现代全新悦动上市时间2017 年3 月预计价格8 万~12 万元强项动力总成可靠；外观、内饰设计有亲和力。弱项烂路静谧性略欠。新熟人北京现代全新悦动“6 万~13
驾驶全新悦动时我总感觉底盘比较厚重，对于石子和坑洼的过滤也十分到位，这就使得全新悦动开起来十分有“高级感”，要知道它的竞争对手们在底盘方面的调校确实要不如全新悦动，而且全新悦动在过弯的时而且，在ESP系统的辅助下，全新悦动还拥有高性能双安全气囊、前排侧气囊和贯穿式侧气帘，全面提升车辆的被动安全。除此之外，还配有车身稳定控制系统，胎压显示等功能。全新悦动的底盘采
悦动前后悬架，汽车之家悦动前后悬架详解频道为您提供悦动汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创懂车帝提供悦动汽车底盘构造图的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
悦动底盘详解现代悦动空载时底盘离地间隙为165mm,悬架系统采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，在入门级别车型中较为常见。整体来说悬架偏硬，路感比较强，面对一些颠现代悦动的底盘高度在空载165mm,满载估计155mm。整体来说，悬架的感觉比较硬，路感特别强，舒适性并不突出。对抗路面一些连续的颠簸时，弹跳幅度有点大，滤振动作不是很明显。对于
