而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题原因：一是车辆发动机积碳和油路堵塞导致的车辆顿挫，建议去清理一下进气道积碳和三元催化器，清理一下油路。二是车
分析解决方案如下：如果只有3档4档的时候有顿挫的感觉，那么很有可能是你的变速箱内部的离合器间隙过大，从而导致在换挡的时候出现段错误，如果变速箱油出现变质，冷车三档升四档在小油门状态下，顿挫严重，换挡时间偏长，节奏偏慢，给人的感觉是发动机转速上升的慢，
(｀▽′) 有时会有顿挫感。主要是在3档升4档过程中，因为涡轮增压器的介入(1.4T的车型。1.6L的没有这种情况),此时动力性突然增强，会有一定的顿挫出现，明显程度因车况不同变速箱顿挫大概有两种原因：1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭，或者是油路板内部油道脏污，赌塞导致。2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大，当车
5、奔驰GLc这个车子使用的是9档手自一体变速箱，所以至于你说的顿挫感有非常轻微的属于正常现象，但是并不严重的，而且9at变速箱相对更省油一些。以上为是众多奔楼主提问帖这台车每次到了三档换四档的时候就会顿挫，有什么办法可以解决这一毛病？每次到了三档06:48
造成顿挫；7)起步顿挫的原因有：发动机油路堵塞导致；变速箱油过脏堵塞油路导致；变速箱电磁阀损坏导致；忘加速有问题，找个师傅，检查下波箱是否有故障？波箱油换下，清洗下油路。我感觉是小问题，还是就离合片
