实在架不住销售人员的眼神，就故意装作买车，到408里坐坐摸摸，一看哟，法系车内饰感觉不像13万区间的我哥的408 。是13款的手动挡1.6L丐版。13年11月提车。目前9万公里。除了球笼套老化在4S换过一个球笼套。其他日常保养。没出过毛病。舍不得卖。我哥用来跑长距离了。一般买菜
于是，有车友就分享出了标致408的拆车图片。这是两台标致408,分别是白色款和黑色款，前后的保险杠都被拆了下来。拆车后，看到前后的防撞梁都十分醒目。前后防撞梁采用的都是铝合金材但这并不是说标致408的前脸就不堪一击了，在塑料保险杠的内部我们看到了标识为红色的前防撞梁，它
除此之外，这一代东风标致408扭力梁内并没有配备横向稳定杆，东风标致408是封闭截面扭梁，扭转强度足够，不用额外稳定杆，这也是以后的结构趋势。东风标致408在宣传中避开了后悬挂为非独立悬挂这件事其法系车在之前几次拆解过程中多多少少会看到令人不解的设计元素，比如外露的ABS泵，酒瓶造型的吸能盒等等，给人诚意不足的感觉。但本次拆解的东风标致408却给编辑
从这台标致408发动机来看，行驶10万公里后没有太大问题，只能定期清理少量积碳和污泥。虽然8万公里后车主没有去正规的4S店维修，但从动力性能和拆解后的情况来看，发动机还能继续奋斗东风标致408前后杠都采用了铝合金材质，并且前后吸能盒长度达到了190mm和150mm，提供了更大的前后溃缩
