【问】起亚K3后防撞钢梁是玻璃钢，雷凌是钢的，这样看安全性还是比不过日系，这样说对吗？【答】1. 现在个别复合材料，类似于塑料，很轻，但是结构很强。比钢都结实。轻量化，复合材料，也是汽车的发展两个车主下车以后发现各自的车损后都震惊了，乔治巴顿竟然断轴了，左前方的轮胎也被撞掉了，油箱也坏了，漏了一地的汽油。但是相撞的起亚K3仅仅是撞坏了前脸而已，没有断轴油箱也没
几乎口快顶到机舱内壁，水箱也彻底报销，路面上的水渍不少，可以这么说，整个机舱全毁，有点意思的是防撞钢梁下端到是没一丁点弯曲变形的，整个受力点竟然全部集中在了防撞梁上，理论上对方发布时间：2022-09-01 09:36 K3的前车门内部都安装了圆管状的防撞梁，直径大概20毫米左右，后车门内部则只是焊接了加强筋，没有使用独立的防撞梁0全部评论(0) 暂
↓。υ。↓ 东风起亚K3配备有前后防撞梁，如图防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收阿里巴巴为您找到超过19条k3防撞梁产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到k3防撞梁在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
从当时的碰撞图片中我们可以看出，被追尾的起亚K3在车尾部后杠上被撞出了一个明显的凹痕，而且还有掉漆的痕迹，但是据车友所言，当时对方车主想要将保险杠其他地方的一处破损也归咎起亚k3是带有前有防撞梁的，前面为钢性材质，后面是玻璃钢材质。用来吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒、安装板组成，主梁和吸能盒在低速碰撞时能有效吸收冲击动能，减少对车身纵
