故障7:刹车力不够大故障8:行驶中，车跑偏故障9:手/自动挡-在正常行驶中换挡不顺故障10:内装材质容易弄脏/磨损标致2008故障数排名标致2008是一款小型SUV,标标致的故障率说实话比日系的高点，但绝对比大众，通用低，你不信可以买一辆同级别的试试，没几个钱，也就15万以内。以后有钱也不会
标致2008故障率不高。以下是标致2008介绍：外观：狮爪式大灯和獠牙式日间行车灯，以及狮型LOGO上方的黑化装饰条，腰线硬朗。内饰：采用3标致2008这款车的质量还是很好的。东风标致2008采用了全新的家族式设计语言。点阵式进气格珊和站立式狮标。使整个前
标致2008故障率不高。以下是标致底盘相关内容的介绍：平顺性：标致在中低速工况下有着不错的表现，60km/h的车速下，前/后座为7.46h/4.19h;80km/h的车速下，前/后座标致5008三年之后故障率很高吗？并不高，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，标致5008的典型故障主要是发动机烧机油、车身共振、发动机故障灯亮等。其中通病是发动机
⊙﹏⊙‖∣° 实际驾驶表现，如果不是带着“三缸发动机一定抖”的预设，个人感觉标致2008的新车抖动抑制还算不错。另外1.2T发动机前段、中段加速比较轻快，实测0-100km/h加速大约10秒左右，日常通勤可圈可点。因为转速较高，噪音控制和燃油经济性都不是很好，这是4AT变速箱无法弥补的弊端。现在新款标致2008已经匹配6AT变速箱，不过旧款搭载4AT的标致2008在国内还在销售，在
但2008搭载的这款发动机真的是技术很成熟了，至少故障率很低，这是优点。一般来讲，油耗高对应着动力好，但是这车真心不是这样，或许是因为我的开车方法不对，但是我知道轻踩油门是肯定省标志2008发动机容易坏。1、三元催化是否堵塞。按照题主的描述，提速无力发闷，而且声音比平时增大，和三元催化堵塞的故障现象非常相近，因为三元催化堵塞后会造成
