一般牙盘不用更换，塔飞要看磨损程度取决；中轴要是一年骑行里程都在6、7000，那就一年换一次，几十块新的链条当然必须得配干净的飞轮啊(是的，小编是有点微强迫症),干净的传动系统能让车子更顺畅，也能顺便检查飞轮是否需要更换。而在这里，小编可以为大家推荐赛领的清洁剂，便宜好用。
⊙▂⊙ 如果飞轮不坏就不需要换了，但是链条换上以后，一定要保养好，一般采用大众使用田毛的虎头牌链条润滑油涂拭一遍就行了。一、几条常识需要大家了解：1⃣️链条跳链与四个因素有关：飞轮、链条、牙盘和后拨2⃣️磨损跳链最主要的原因是各个部分磨损程度不一，【因此并非磨损大就一定会跳链，并非换新的链条
如果是同齿比的正常磨损更换，那么不需要考虑飞轮或者链条。在他们俩正常地磨损之后再换掉就行了。如果换但是如果增加速别的话应该换一下。一是增加速别后飞轮齿片的厚度比原来要薄，链条也窄了一点，同样牙盘
＞▂＜ 老一辈对永久，凤凰有很深的感情，而且对于当年的自行车，很少会说有链条需要更换的情况。对于当年的单速车来说，链线平直，链条宽大，飞轮牙盘的齿牙厚实高耸，即使在非常长时间的使用后原本我是没打算更换链条的，但在度娘的时候，很多论坛中的大神都说到“飞轮和链条一般都是一起更换的”。原因主要是，链条一般磨损很小，更换的主要原因是链条在骑行过程中会被拉伸，时间
