ˇ△ˇ 在材料学中，“超高强度钢”有着明确的定义，只有强度超过1380Mpa的钢材，才能叫做真正的“超高强度钢”。针对清华大学的这次测试，我们首先看一下“高速拉伸实验”的结果。此次测试所先进高强钢概述Introduction to Advanced High Strength Steels 一、引言欧洲车身会议(ECB大会)对汽车用钢板的分类是按照冶金学的组织类型来分类的，将钢种分为传统软钢、高强度钢
高强钢是指钢材的抗拉强度大于等于600MPa的钢材，其强度等级一般按照最小屈服强度分为以下几个等级：1. Q690D:指高强度低合金结构钢，最小屈服强度690MPa,通常用目前国际普遍把屈服强度包括690MPa或700兆帕及其以上的钢材叫高强钢，目前商业产品的强度已经达到1300兆帕以上。而包括Q275 Q295 Q355 Q420等钢材都是低合金结
∩﹏∩ 先进高强度钢，也称为高级高强度钢，其英文缩写为AHSS(Advanced High Strength Steel)。国际钢铁协会( IISI) 先进高强钢应用指南第三版中将高强钢分为传统高强钢过去，钢铁的抗拉强度超过550 MPa,可以归为先进高强度钢，而抗拉强度超过780 MPa归为超高强度钢，然而，当下多相先进高强度钢的最低抗拉强度是440 Mpa,因此将强度作为界定先进高强钢的标
高强钢和普通钢的区别主要在于高强钢具有更高的屈服强度和抗拉强度，因此高强钢的价格也比普通钢贵，应用的范围也就不一样，所以很多人在选择的时候会倾向选择高强钢。高强度钢比通过引用国际汽车轻量化项目的主要研究结果，介绍了先进高强度汽车用钢的技术和设备现状及其未来在汽车行业的应用前景。传统的高强钢多是通过固溶、析出和细化晶粒做为主要强
