你好，A柱起到了支撑的作用，也算是车辆框架，如果车辆的框架进行了钣金可能会导致车辆的参数发生改变，进而导致车辆高速抖动，倾斜等危险性。比如说钣金修复，需要把前纵梁加热到很高的温度，会造成钢板退火，强度下降，并且修复后很难精准地恢复到原车制造尺寸；如果是更换，在更换过程中需要高温切割，同样会造成基体钢板强度下
换不了，只能修复，如果要换只能将这一段切割下来。a柱受伤就变事故车了，二手车价格受很大影响如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。2、当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现
≥△≤ 造成A柱折弯强度改变。但在汽车研发差用的验证工况对安全的影响微乎其微。严重碰撞或撞击后，纵梁弯曲变形、断裂后修复；车身后翼子板碰撞后被切割或更换过；A、B、C柱碰撞严重变形弯曲后修复或更换过；整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生
＼ ＿ ／ 1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。a柱修复影响不是很大，但是达不到原来的抗压强度。以下是a柱的相关资料：1、含义：A柱，外文名A-pillar,是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的
对车身安全性的影响几乎可以忽略，更算不上重大事故车，驾驶起来也很正常。二：大众波罗，左前A柱下端只是喷漆修复痕迹，更算不上重大事故车，其他地方完好，可能是有划痕等其他原不影响使用，但是达不到原来的抗压强度，汽车a柱通过修复以后是可以正常使用的，不会有其他什么的坏处，只需做好钣金喷漆修复即可，如果a柱严重变形，可能是发生过比较严重的碰撞或者是严
