第三：就是遇到红灯，慢慢减速滑行的时候，时速到20左右，差不多二挡降一档的时候，会稍稍有一点顿挫现象。当然这个顿挫现象比B48的2.0T四缸引擎好很多。当然540I是前置后驱，轮毂是多幅条式轮毂，轮胎是普利司通的。车尾采用双边共两出的排气管造型，540的3个数字，格外具有力量感，开在大街上，也足以震慑后方来车。内饰，选用的是咖内的车漆，
如果确实对现款540i情有独钟，也可以多多了解。目前在这款车的终端优惠似乎比较大，如果再晚一些下手可能多数会是库存车，现在不失为一个购车的好时机。对于年轻有为追求运动，但又宝马5系都是525和530,但是却很少看到540呢？我们今天就来聊聊这个问题。在老款车型上，宝马5系一共搭载了两台发动机，一台是4缸的2.0T发动机，还有一台是6缸的3.0T发动机，其中2.0T发
有位开了一年2020 款宝马540i 的老哥，63w 落地，觉得这个车真的一般，觉得有时候真的不要迷信宝马。具体感受如下：1、性能：动力确实不小，中后段加速比较猛，隔音也很好。避震有点问题，不上不下，可能是宝马想在540营造运动感，但是这个避震高速压缩有点硬，
●▽● 下面小编为大家整理2个宝马5系车友关于《540i为什么就买不到也订不到呢？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、宝马540li是国六排放标准的车型，而且现在一是贵，二是没有配额
