丰田普拉多2700改装版外观方面具备典型的硬派越野车风格，车身侧面凸出的腰线设计和深色的车顶行李架丰富了侧面车身的层次感，车辆的野性气质出现了淡淡的优雅的普拉多2700的马力从163P提升至252P,扭矩从246NM提升至378NM,百公里加速从15s提升至10.2秒。改后整车动力提高了40%多，弥补了先天动力缺陷。动力提升，甩掉2700的肉感，带着普拉多去更
对于有些车而言，改装并不是一定就要眼花缭乱，简简单单的朴素改装风格也许才是最适合这辆车的，霸道2700 TX就是如此，对于这样的一辆车，过度的去修饰反而会变得俗不可耐，简单改普拉多2700原车2.7L自然吸气发动机，马力为136ps，扭矩为211N.M。改装天际线双螺杆机械增压过后马力为218ps，扭矩为321N.M。马力效果提升直达60%，扭矩提升52%。所以进行机械增压改
＞△＜ 咱们用性价比销量都很不错的中东霸道2700 TX 后挂丐版做样品外观篇首先，从正脸开始，丐版27配置：①卤素灯②无雾灯③黑色中网④无前小杠或大包围⑤无雷改装后的普拉多动力还是很可以的，跟了一群经典前辈去刨泥巴，JSIM和KO2的配合感觉效果相当不错，一个泥坡朋友的车冲了好多次打滑，我踩下过去一次成功，后来他们才得知我这个是2700,都
第一、机械增压分为三种，鲁式机械增压，离心式机械增压、双螺杆式机械增压，三种当中，离心式机械增压工作效率最高。第二、机械增压的是随着发动机一起工作的，动力提升没有滞后性1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90霸道”开始走上征程。高大、威猛的霸道浑身透露出慑人的气魄，整体设计显得节奏感分明，落落大方，隔着屏幕都能感受到它的威严。今天
