德龙X5000的登车踏板为三级阶梯，逐级向内收进，上下车还是比较舒服的，不像某品牌需要歪着身子上下。主驾驶座椅选用格拉默空气减震座椅，看这个调节开关的款式，这款座椅应该跟解放JK6X5000的驾驶室后部，仍保留了X3000的整体后扩卧铺的设计。这个设计由于能够保证上下卧铺的整体宽度，一直都获得好评，在X5000上面也继续保留着相关的设计。而空气滤芯的进气管道内陷
德龙X5000的外观设计看上去还是非常帅气大方的，同时还有着多处镀铬条的点缀，时尚度方面也不错。对于想要购买中高端车型的卡友来说，会更加喜欢一体式的后视镜设计，德龙X5000就可陕汽德龙X5000L牵引车内饰采用了米色和黑色的混搭设计，黑色耐脏、米色能够调动心情，整体营造的氛围不至于像纯冷色调那样过于压抑，毕竟用户整体待在驾驶室内，保持心情愉悦很重要
在舒适性方面，德龙X5000考虑非常周到，最具吸引力的，是它配备的格拉默气囊减震座椅，熟悉这款座椅的卡友都知道，它“舒适之王”的称号并非浪得虚名，由此，也不难看出，德龙X5000在【卡车之家原创】陕汽德龙X5000S新车来了，作为一款全方位迭代产品，采用全新驾驶室，外观、内饰都有了不小变化，动力系统匹配度更高、性能表现出色、底盘也有了一定优化，能够充分满足
座椅侧面有调节的。陕汽德龙X5000选配的座椅是来自格拉莫的尼龙包裹的座椅，这款座椅的功能性还是非常全面的，阻尼调节，腰部支撑都有，并且还装配有座椅通风，对走进德龙X5000L驾驶室，才体会到高端重卡内外兼修的精致，从座椅再到方向盘布局设计，能够体会开发人员对用户市场需求的洞悉与掌握。四点悬浮的驾驶室配合上高性能气囊座椅，路面上大部
