ˇωˇ 奇瑞是最早选择自主研发的国产车企之一，它也是最早实现三大件自主研发生产的国产车企，而这也让它的技术在所有的自主品牌当中都遥遥领先，奇瑞的底盘同样也非常的不错，像是瑞虎7瑞CMA的底盘看上去是和雅阁的底盘差不多，是指铝合金用料也更多，但是论到对于操控和舒适性的兼顾却不如雅阁，同样的还有（蔚来）ES6，它的底盘用料比捷豹都要好很多，但是驾乘体验方面依然比F-PACE
小鹏P7的车内饰板仍然和外观一样简约，整台车表现出更温馨、更炫酷的座舱氛围。超长续航里程在中国算是领头羊，AI辅助驾驶系统更是这款车突出的亮点。4、领克02 官方指导价： 13.98在众多国产品牌中，要论底盘最强，很多人都会想到奇瑞和长安。截止目前为止，奇瑞算得上国内唯一能够自主研发底盘的车企，虽然奇瑞的底盘研发之路并不长，但是
奇瑞可以说是国内唯一自主研发底盘的车企，真正的正向研发，打造了自己的研发平台，奇瑞的TIX平台打造的瑞虎7就是代表作之一，其底盘悬挂整体出色，减震效果明显，韧性充足操控表现其实除了以上这3个底盘较好的国产品牌以外，奇瑞和长安也表现尚佳，在底盘上的技术研发也从未中断，乘车体验也很不错，只是和比亚迪、长城和吉利汽车底盘相比，它们
∪△∪ 据汽车专家分析就目前的发展局面来看，我国车企当中底盘技术最好的应当是奇瑞和长安，虽然它们在销量上并没有什么太大的风光，但是在技术这一方面却一直都精心钻研。奇瑞对于三大件的痴迷想必大家都第五就是奇瑞，奇瑞在发动机上是优秀的，底盘也非常不错，在变速箱上无所建树，在品控上也稍有差距，但是车总体来说还是不错的，性价比也稍微差了些。不过它在企业大战略上走的弯路太多了，前面的路虽然
