ˋ＾ˊ 第二：保险公司“会”说话，一般你遇到比较难说话的定损员时，自己也是头痛，这里要学会说话了，一般保险公司里面会让你复印双方的行驶证和驾驶证，这些事情在第一次见到交警的时候张俊岩建议，车主作为被保险人，要注意及时与保险公司定损员协商，是修理还是更换，确定好维修方式；定损员在定损时确定的维修金额可能与修理厂的维修金额有差
在这种情况下，我们应该在保险公司定损人员、修理厂接待人员三方都在的时候，共同协商好修理总费用。3、定损和维修尽可能在同一地点除了做到以上两点以外，还必须要注意的是定损只要你知道定损代理和4S商店的窍门，你就可以避免大多数定损代理的情况。很多定损员会想尽办法说服车主，即使车辆没有严重受损，也要把车辆当作全损处理。最后给车主报一个很低的价格
总体来说，还是希望各位朋友做一位有心人，发生事故后多于定损人员以及负责维修的接待人员沟通，同时也要做到“该过问的过问，该放手的放手”，为什么要说这句话呢？对于汽车行业来虽然有关零配件是不是原装大家做为外行并无法了解，可是大家或是能够了解一下关于保险全损赔付的测算标准，以避免被定损员坑了。全损赔付技术性公式计算：全损
虽说关于配件是否原厂我们作为外行人并不能知晓，但是我们还是可以了解一下关于保险全损赔付的计算规则，以防止被定损员坑了。全损赔付技术公式：全损赔款=(保险金额-被保险人已从第只要了解了定损员和4S店的猫腻，就能避免大部分被定损员坑的情况。很多定损员在定损的时候，即使在车辆没有达到严重的受损，也会费尽心思劝说车主按全损处理。最后报出一个很低的价格
一：定损员苦口婆心让你做全损处理，其实就为了赚差价，为自己谋私利。他会给车主保一个极低的价格，说市场行情就是只要了解了定损员和4S店的猫腻，就能避免大部分被定损员坑的情况。很多定损员在定损的时候，即使在车辆没有达到严重的受损，也会费尽心思劝说车主按全损处理。最后报出一个很低的价格
