先简单说明一下，哈弗H6 DHT-PHEV搭载的插电混动系统，它的发动机是1.5T四缸混动专用发动机，而不是同级别产品普遍搭载的1.5L自然吸气发动机，在动力输出上先进。其次就是这套混动系统除了纯电续航里程，这款车型的插混动力模式提供了内燃机，因此，它既可以用电，也可以用油，如果要去往的地方比较偏僻，可以沿途去加油站补充能源，SUV的先天高底盘优
≥▽≤ 长城汽车董事长魏建军透露了第三代哈弗H6将基于全新平台打造，其中该平台将从安全性、轻量化、共同化、拓展性、集成化等方面有着大幅提升，同时产品扩展方面也能够兼容轿车和SUV,动力不只是发动机的精密度要提高还多了一个涡轮增压器，这个成本长城就要比比亚迪多出最少一万，采购用的三元锂电池也要比磷酸铁锂电池价格高，底盘用料也要比宋的扎实很多，比亚迪才是真正的在割国
╯▂╰ 第三代哈弗H6 PHEV是哈弗旗下首款实现新能源化的SUV，随着动力源的改变，它的外观设计也经过了重新调整。哈弗H6 PHEV所带来的视觉观感不同于纯燃油版本的哈弗H6，它将格栅采用了拓哈弗H6phev底盘调教不错第三代H6 PHEV的底盘采用E型多连杆悬架，用料十分实在，全程行驶平稳没有颠簸感，将运动性与舒适性做到了很好的平衡，高速不发飘，刹车点头也更轻，低速平稳且颠
总结：作为哈弗进军新能源的开山之作，H6 DHT PHEV这款产品的关键程度不言而喻。通过试驾能够看到，H6 DHT PHEV的整体表现还是非常优秀的，硬朗的外观和偏硬朗的底盘标定，可以做哈弗H6 DHT-PHEV的内饰设计和燃油版车型保持一致，中控台在横向饰条的作用下显得非常宽大，悬浮镂空式中控台的设计也相当有新意。另外，配有银色骨架的三辐式方向盘和精致的旋钮式
稳，一个字就能呈现底盘的功力第三代H6 DHT-PHEV承袭了国民神车哈弗H6的基因，作为全球SUV专家，其底盘功力不可小觑。新车的底盘调校充分考量了中国路况与国人用SUV的先天优势就是实用性强，高底盘对于不同地形都有着通过能力，但纯燃油SUV在市区油耗高，纯电SUV续航不够，所以作为插混的哈弗H6 DHT PHEV无疑是个不错的选择。
