其次，桑塔纳的底盘还是保持了大众一贯的高质感，我觉得这是它最值钱和最有价值的地方，行驶稳定悬挂有力，在软硬之间的平衡掌握得比较均匀，开起来转向轻快，坐着也不会颠婆摇晃，所以综上所述，新桑塔纳的底盘还是比较扎实的，虽然在底盘结构和用料方面表现比较一般，但是很多细节处理的还是比较到位的，这跟它的配置有些相似，低配车型安全配置比较齐全，舒适便利性
可见大众的工程师在这上面花了不少功夫。所以综上所述，新桑塔纳的底盘还是比较扎实的。虽然底盘结构和材质表现比较一般，但是很多细节处理的很到位，和它的配置有些相似。低配车型的大家在选择择一辆车的情况下，除了对车辆的价钱、外观、置配、动力等方面有较高的要求以外，对车辆的底盘现象同样是十分看重的，毕竟底盘能够同时影响到整车的驾驶质感。其中对大众桑
＋０＋ 选车理由：考虑了太多了、速腾，宝来，捷达，零度，传祺。但还是要了张合资车质量和保值要好点，比较中规中矩的开着大众桑塔纳这车，算是一台非常可靠耐用的车，买来不用如何操心。如果你想买一台稳定可靠的车，又对外形，内饰，配置，动力，空间这些东西不太敏感，要求不高，桑塔纳是不错的选择。其实桑
单就目前桑塔纳在大众车系中的定位和它家用车的身份来说，桑塔纳的底盘可以说是简单实用，毫无花巧。动力方面，手动挡车型动力够用，深踩油门同样有推背感，自动挡车型起步动力偏弱，跑起来之后，加速强劲，国内很多城市使用桑塔纳当出租车，这款车的优点是耐用还能跑，由于电子科技
˙﹏˙ 大众新桑塔纳底盘掉了大约修一下1200元左右的。希望我的回答能够帮到你新桑塔纳虽然动力不够，但作为家用车，还是够用的，燃油经济性也比较高。大众桑塔纳的操控性一直都很好，桑塔纳的底盘很结实。大众桑塔纳的空表现也不错。作为
