捷安特的山地车相对比较精致一些，细节处理的比较到位，而美利达的山地车整体效果很不错，看上去很有感觉。在变速器方面，捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器，而美利达则倾向于使用速联在变速器方面，捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器，而美利达则倾向于使用速联变速器。一般来说在同等价位下，从性能方面来看的话，捷安特山地车比较有优势一些。
?＾? 美利达为什么干不过捷安特捷安特更结实，更有名气。美利达虽然在宣传上不如捷安特，但在比较专业的车友圈子里，还是备受好评，其质量值得信赖。如同勇士、公爵、挑战者3个系列，疫情以来捷安特美利达都卖得不如它🚴♂️请大数据把这条推给热爱骑行的小伙伴，疫情以来卖得最好的自行车，你入手了吗❓✅疫情前自行车企业都在走“下坡路”.界面数据统计了国内、
车架重主要是因为美利达的铝合金抽管技术和成型技术不如人家捷安特，不光美利达重，ucc和喜德盛也并不比美利达、UCC、捷安特三家品牌相比，我个人的排名如下——捷安特=美利达>UCC,原因如下：捷安特和美利达都是一线品牌，UCC则达不到这一级别：捷安特和美利达都成立于20世纪70年代，经过近
只不过因为捷安特进入得早~所以很多不了解的人以为捷安特更好~ 捷安特美利达的车其实主要是卖他的车架，因为变速传动避震前叉等部件都是购买的SHIMANO、TGS、RST、ROCKSHOX等捷安特ATX670/690 1700-2900 此价位定位为城市娱乐级别，多半车型已安装机械碟刹，变速24 速，长途和进藏的主力军，强度更高，尤其美利达公爵系列的车架已采用TFS 技术制造，车身造型更为美观，强
美利达为什么干不过捷安特其实，美利达和捷安特两个品牌都是属于国际一线品牌，在车架套件上二者区别不大的；另外，两款都是著名公路车生产商，质量性能区别不大；捷安特品牌主要是代步通美利达的会，原因是捷安特的自产轮毂有一条凹槽，虽然回增加工艺难度，但是能够提升性能。
